ofo共享单车是一款以社会共享资源为核心思想组建起来的一款手机应用，通过ofo共享单车可以在以深圳大学为中心的周边地区享受到超低的费用使用小黄车（单车名）的权利，但是最近很多用户都在反应说不知道怎么退押金，那么今天小编就给大家来详细介绍一下这个问题。

ofo共享单车怎么退押金？

押金：99元 (校园用户用车时不用交押金)

收费标准：

认证校园用户：0.5元/小时

社会人士：1元/小时

主要分布点：

以深圳大学为中心，辐射到深圳科技园，并在深大、高新园、科苑等地铁沿线进行定点投放。

优点：

车身轻便，价格低廉;

可以用微信约车：在微信公众号“ofo共享单车”内置地图找到附近车辆，发送车牌号，获取密码解锁“小黄车”;

押金、充值秒退，退款即时到账。归还时，通过微信付费并就近上锁即可，无需归还至指定车桩。

缺点：

App上不显示单车具体位置只显示数量，找车不便;部分网友反映解锁和锁车略繁琐。

小结：

Ofo共享单车是从校园里发展起来的，主要目标群体是学生。黄色车身是这个品牌的特征。现在ofo将经营范围扩展到了全社会，但仍对校园用户有较大优惠。

先说押金，ofo的押金比摩拜便宜了三分之二，只需要99元，资费方面校园用户是每小时0.5元，社会用户每小时1元，总的来说比摩拜要便宜。

Ofo车身自重也比摩拜经典型要轻，虽然重车比较结实但这毕竟也不是自己的车，用户不会考虑车的耐用性，所以更倾向于选择轻的车型。但是ofo在app上只会显示附近车的数目，不会显示具体位置，这点比较不便于找车。

共享单车为什么退还押金方便，退还余额却那么麻烦？

据客服介绍说目前也是在 App 上没有退还余额的方式，需要用户打电话给客服，客服记录再由工作人员统一处理的。

余额将会在1-3个工作日内到账，而再被问及现在退余额的人多不多时客服说每天都会有一些。

为什么几块钱的余额退还却要这么麻烦呢?几百块都可以快速处理，所以这里肯定不是技术问题，下面就是我们今天要说的重点了。

Mobike 和 ofo 在对外推广时对方便退押金进行着重宣传，而余额则闭口不提,给用户在消费前带来退款方便的错觉，而为余额退还设置障碍则是最大程度的限制你退还余额;

说白了本质就是限制你退还押金，因为余额在你就不太容易放弃余额只退押金，至少大部分是这样，这其实是一个消费心理学问题。

这种牺牲用户体验来换取留存的做法是铤而走险的，所以我们大胆猜测其背后的原因是利用现金流来盈利，具体的金融经济丁丁也说不出个所以然，但是如果这些共享单车靠那五毛一块盈利的话，我们来算下这笔账。

还是以摩拜为例，摩拜研发负责人曾说过摩拜的目标是四年免维修，这基本上就是在说摩拜的折旧时间是四年。如果平均一辆车一天能被使用两次(上下班)就能带来 2 元收入，再打出富余量一年使用超过 300 天，就有超过 600 元收入而这四年就是 2400 元。四年还回不了本，还没算上运营的成本。

但是反过来，摩拜每辆车的成本 3000 元，而每个用户的押金是 299 元。如果如果车辆数量和使用人数能够达到 1：10，那么就相当于摩拜的车辆的成本全部负担在用户身上，而公司手里握着的是等同于车辆成本的现金。换句话说就是只要车辆数量和使用人数能够达到1：10，摩拜的投入就返还回来了。

而实际情况在一线城市的小伙伴应该感受到共享单车的火热了。