《赛车计划2》已经发售数日了，很多玩家选择了直接购买，还有一部分玩家则持观望状态，想必各位还没入手的车神们都想了解一下这款游戏的素质究竟怎么样吧?值不值得入手呢?接下来小编就为大家带来了由玩家“阿萨斯”分享的赛车计划2上手体验感受一览，大家一起来看看吧!

上手体验感受分享

素质非常过硬，赛道基本全部重制，手感硬核拟真，每辆车都经过精心的调校还原。

相对于大家公认的佳作AC来看，盘子上手的第一感觉是PC2的转向更符合预期，轮胎物理模型更拟真更先进，在抓地与滑移间会有过渡。

PC2就如主流的sim游戏，转向直接、毫无延迟，可以时刻感觉车辆的转向轴心和位移，如果是面向一般玩家的赛车游戏，比如forza7和GTsport，他们的车辆转向你就完全不知道是怎么转的，你不知道车身是围绕哪个中心在转，前轴动态没有，输入都有延迟。

再举个例子，在AC里开车的话总结就一个字“推”，车辆动态就比较直挺挺，抓地的时候正常，一旦响胎你就会发现转向马上失灵，直接往外推，很生硬，只能减速恢复以后才能正常转向。PC2就比较像iRacing，整体模型更科学可控，该推的时候推，该over的时候就扭头了。

刹车方面也有很大改进，感觉“抓”得住，初段咬合力很强，中后段开始ABS介入，尾段刹车力很强，如果赛车的话你控制不好不小心就会刹到掉头。所以无脑刹车是不可能的，每一段行程都要合理运用，踩多少，收多少，只有细腻控制才能驾驭。

AC、forza、GT这方面就比较一般，开abs基本都是无脑刹到底，AC感觉是初段刹车力小，一下踩死都没多少感觉，然后开始推，forza开abs也差不多，不开的话有一定刹车技巧，不过这两游戏在没有辅助的情况下，车身稍有动态刹车车身还是会摆动的，需要调整前后刹车平衡来改善在不同弯道的入弯刹车表现。GT系列这方面就比较弱了，各种带刹车入弯、寻迹刹车都可以，给到车身的反馈也比较少，大大提高了圈速，虽然GTsport带了前后刹车平衡实时调整，但感觉用处还是微弱。

从游戏整体完成度上来看，《赛车计划2》做的非常到位，游戏模式、界面、菜单选项，都像一个真正的赛车游戏而不是模拟器，而游戏内容却完全达到了模拟器那种硬核水准，一些新赛道非常棒，比如长滩赛道、奥斯汀赛道、美国之路等，老赛道感觉还是有点问题，例如纽北、马自达拉古娜等，虽然官方重制了它们，但感觉还原度还是差了些，让人一眼看过去不太接近真实赛道。

pc2其实并没有全面超越ac，ac在赛道还原度、车辆悬架运动与路面行驶的啮合度上要更好，“日常”驾驶起来车辆更流畅自然，PC2的悬架就有点跳了，加上有的赛道路面路况还原度不是太好，感觉偏生硬。

轮胎物理和转向手感方面，虽然强于ac，更强于什么forza、GT之流，但pc2目前的水准还是稍弱于rf2的，只能说rf2太棒，在我心目中pc2已经整体上超过ac了，模式更完善，完全可以代替ac来组织比赛。

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